虽然日前欧盟法院裁定向航空公司征收排放税政策合法，但美国仍试图阻止欧盟，并指出排放税毫无根据。
据报道，自2012年1月1日起，驶离或抵达欧盟27个成员国的航班将被征收碳排放税，而此举遭到了美国和加拿大等国的反对。
美国认为其航空业将严重受损，希望通过国际民用航空组织解决此问题。相关部门的发言人维多利亚·尼兰表示：“我们对欧盟法院的裁决深感失望，我们应该在国际民用航空组织讨论此问题。”
美国和加拿大等国的航空公司认为，碳税征收违反了气候变化和航空协议。
美国航空公司称，新税收违反了“开放天空协议”（该协议允许所有航班在欧盟国家和美国任意地方之间飞行）。
美国众议院两个月前通过措施，以指导美国交通运输部门组织航空供公司参与此计划。美国国务卿希拉里?克林顿日前表示，美国将“采取合适的行动”来响应该计划的开展，但她并未详述任何特别措施。
绝不拖延
航空公司从现在起就要纳入排放贸易系统。长久以来，欧盟碳排放贸易系统仅向炼油、发电站及钢厂等二氧化碳排放较大的行业征税。
欧洲法院在裁决中指出：“排放贸易计划应用于航空业，既不违反处理此类问题一贯的国际法准则，也不触犯大西洋两岸的‘开放天空协议’，因为计划适用于任何进入欧盟成员国的运营商。而问题仅在于航空运营商是否选择采用商业的航空路线抵达或者离开纳入欧盟排放贸易计划的机场。”
欧盟已经明确表示不会屈服于美国的压力。欧盟气候变化专员康妮·海德格德说：“我们绝不会放弃也不会延迟（排放贸易系统），此措施将从2012年1月1日起正式实施。”