纵观跨国车企的新能源战略，我们发现一个共同点，各大车企巨头都在加速布局在华新能源市场。
吴迎秋认为，在传统内燃机技术面临挑战以及新能源技术逐渐占据产业舆论话语权的情况下，跨国汽车巨头们显然不满足于通过传统能源汽车在中国市场掘金的现状，而是纷纷布局新能源汽车来抢占未来市场的制高点。跨国车企在对华新能源汽车方面的热情一直高涨。
2011年10月21日，丰田宣布开建中国研发中心，如丰田章男所说，这一研发中心是丰田全球研发体系中最大规模的研发基地，它的存在是为了推进丰田环境技术的本地化研发。
2011年9月20日，通用与上汽共同宣布将联合开发新一代电动车平台。通过此次合作，通用期望达到集中双方优势资源，开发绿色环保车型平台技术的目的；更重要的是能够增强其在中国市场的竞争优势。
另外，沃尔沃C30和广本飞度电动车宣布进入示范和验证阶段；本田方面表示，随着Honda电动车验证实验正式启动，广汽本田有望在2012年投产电动车等等。从新能源车型的发布时间来看，各家跨国车企在中国市场的新能源产品战略与其全球战略基本完全同步，可见，各大车企对于中国汽车市场是越来越重视。
但是，中国汽车市场也有着不同于其他海外市场的特性。“在中国，电动车普及化和产业化还要走较远的路。”上海通用方面认为，现在的新能源标准正在制订，相信未来会越来越规范。另外，我们也不得不承认，中国的混合动力车市场尚处在培育阶段。所有这些特殊性决定着各家跨国车企必须根据中国市场的特殊性来规划一条符合中国市场特殊情况的发展方略。