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地表的大气(八)

气层为磁场封闭层,在地球自转力及地温变化下形成上下循环、两极对流的表现。
内磁力线层由一个极点向另一个极点运动,并进出地球南北极的表现,由于赤道斥力带的上冲力作用,形成中间高两极低的表现。
观测显示,大气的厚度在低纬地带为17~18公里,中纬度地带为10~12公里,高纬度地带为8~9公里,由此表明了磁力线的中间高,两极低的特点。
同时也由于赤道斥力带的存在,使地球内大气层由此被分隔为南北两大部分,由于大气与海流一样在地球自旋力作用下朝赤道螺旋运动,因此也必然的形成赤道相遇回流的表现,于中纬度地带形成大气的面向环流,称之为大气的环流带,该环流带由于与海流带位置相同,共同的形成西向环流圈,也对大气形成了分隔作用。
与海流不同的是:由于大气的密度远低于海水,大气分子运动的自由度远远的高于海水,使大气运行的速度及上下循环流的表现都高于海水,我们俗称为风流。
地热的作用,气流上升运动一般的为地温效用,而平流一般的为地球自旋作用。
地热下气流上升,降温后气流下降,因此形成上下环流,故在平流时,一般的低温大气贴近地表运动,而高温大气贴近磁力线层运动。
与海流还一个明显的不同是:由于该种循环流平流的速度较快,并由于西环流与海水同样的西向流使西风带上的风力、风速较大,形成一个由西风环带为中心的分隔带,因此所形成的朝极点运动的回流与极地朝赤道流于中间纬度线上,又形成西环风流带,称之为付环流带,也为极地环流带,该环流带也为分隔带,所以大气层共计有五道环流分隔带,赤道斥力带把大气中分为南北两大地区,西风环带与付极地环带于南北两半球相对位置上各同时存在两个,共计五个。
这种气流分隔带的作用极为明显,由于分隔带的存在,使分隔带中间的气流为上下循环流,赤道斥力带分隔的两个半球,整体上形成南北环对流,我们称之为主环对流,由西风环流分隔的循环流为中纬度环流和极地循环流,相对而言共计南北六大循环流区,在整体上半球循环流和全球循环流。
半球循环流上表现为极地冷空气贴地朝赤道运动,到达赤道后,大气受热并随斥力带的东向上升运动上升,到达磁力线层顶部朝极地回流,西环带上部分降温大气下沉,进入西环带,部分继续朝极地运动,同时加上极地朝赤道低温升温大气共同的行进到极地环流带上,同样的部分下沉,部分越过极地环流带加上少量升温大气到达极点地区,于极点地区降温,形成极地冷空气。
极地冷空气贴地朝赤道运动,到达极地环流带,部分大气升温上升,部分大气继续越过极地环流带朝赤道运动,到达西环带上,部分大气又升温上升,部分大气继续越过西环带朝赤道运动,于赤道地区随赤道斥力带上升,整体回流。
这种表现于南北半球上相对的同时发生,所以称之为半球循环流。
整体循环流指的是:大气于整体地表上南北对流的循环,该种整体交流由于赤道强大的斥力带场的存在,不能为整体大气的南北大循环流表现,只有很少部分大气会越过赤道斥力带进入另一半球,这种越赤道流我们称之为锋流,它是使台飓风生成的主要原因。
形成这种越赤道锋流的原因则在于内磁场的近地磁力线层的运动为单向的,并为南北翻转变化的。
我们已知磁力线束具有侧磁引力,主要为热平衡,可是能量运动的引力则可以作用环境中的大气也随之朝磁力线束运动,它们又由于不为电子,不能与电流同速,所以不能内进磁力线上,而是与磁力线有距离的存在,这种表现我们称之为磁力线斥离力作用,由于磁力线是朝向运动流体,虽然为磁引力作用不能内进磁力线的大气则会随磁力线作用向差速运动,这种表现我们称之为磁力线携带大气的运动。
磁力线束都可以携带一部分大气随之同向运动。
而这些随磁力线同向运动的大气绝大部分为分子,当磁力线内进地球内部时,它们由于体积大,也由于没有它们内进地球的通道,只能被地壳拒之门外,加入到极地大气中,对于这种气流我们称之为磁风流。
我们已知磁力线于地表外近地上空为朝另一个极点单向运动的,所以它们会携带半球内的部分大气越过赤道,到达另一个半球上,而这种表现则会使由赤道斥力带分隔为两个半球的大气在整体质量上失衡,使一个半球的大气质量整体减少,相对的会使另外一个半球上的大气质量为增加的表现,而这样一来,南北两个半球上的大气质量则不等,一个半球上大气密度高、压强大,而另一个半球上大气密度相对低,压强小。
而在此情况下,则会出现因密度、压强之间的差,形成高密度压强区的气流朝低密度运动,低压强区的流动平衡表现,使越赤道锋流产生,也使台风可以形成,而这就使整体大气对流的循环流发生的原因。

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