不久前，北京地铁国贸等车站空调节能系统改造工程竣工并通过专家评审。
空调通风系统在地铁运营中是仅次于列车牵引的第二大能耗来源，约占整体运营能耗4成。这些车站在设计之初由于条件和技术所限，始终处于高能耗运营状态。统计结果表明，经过改造的地铁车站空调能耗可降低一半。
据来自北京市城建设计研究总院的项目负责人介绍，本次改造加装了变频器装置，并设置了日常节能和消防两种模式。节能模式按照客流情况和温度而设定，传感器根据客流大小和温度高低，通过电子设备启动风机转动。而一旦发生火情，系统将立即切换进入消防模式。
据了解，这项改造成果今年还将在北京地铁5号线及10号线一期等车站推广应用。