近日，美国州与地方环境保护机构联合会会发布一项报告，呼吁美国环保署应该要求炼油厂减少汽油中硫的含量，从目前的30 ppm降低至10ppm，以提高空气质量。
美国协会空气洁净机构（NACAA）发布的报告表示，如果采用这一项标准，相当于现在美国马路上3300万辆的汽车和轻型卡车都消失不见，全美的空气质量将会在一瞬间提高很多，而且不会花费一分钱的投资。
NACAA是美国50个州及165个大都市区域的空气质量及空气污染控制机构。
目前加州境内汽油的硫含量已经达到10 ppm。近期，全球境内掀起了降低汽油中硫含量的运动，事实上，中国北京也有望能够参与到这一运动中来，在明年将汽油中的硫含量降低到10ppm.
“更加干净的汽油将会推动汽车和轻型卡车使用更加先进的技术，从而降低汽车尾气排放。该技术成本为每台车150美元，此外这些措施也将对客车有着积极的作用。”
“我们在不断向公众宣传采用这些措施的积极作用。我们希望联邦环保局和国会能够对此引起重视。”
1999年12月，环保局开始实施具有里程碑意义的措施，那就是清理轻型机动车和这些机动车使用的汽油。这两个项目于2004年开始正式启动，要求轻型机动车，包括运动型多途车，比此前清洁90%-95%。
为了推动汽车制造商达到新的标准，环保局要求炼油厂除去汽油中90%的硫。硫这种催化剂控制着汽车尾气，降低了催化转换器发挥作用，从而增加了汽车尾气的排放。
即使采用了这些措施，美国的汽车污染问题还是不容小觑。超过1.25亿的人口居住的地区没有达到国家环境空气质量标准，而其中1.2亿人口居住的区域没有达到联邦标准。
这些环保机构预测环保局将会很快采用新的措施，要求制造出更加洁净的汽油。值得高兴的是这些新的措施需要的成本将会比较“温和”。
在今年末，环保局将会有望实施三级排放标准项目，该标准是是针对轻型车更严格的排放标准，比加州的排放车三级标准稍低一些。该项目将有望把降低汽油中硫含量纳入其中。
相关人士表示：“10ppm的硫含量标准将会对我们的居住环境带来重大的影响，因为该标准有利于提高现有车辆及未来新型车辆中催化剂的绩效。空气污染有可能瞬间得到彻底改善，因为这一标准能够改善现役车辆的尾气 排放，而且其成本相对低廉。”
NACAA 的报告认为，除减少二氧化硫的排放外，到2030年，环保局的三级标准项目将有望将氮氧化物、一氧化氮及挥发性有机物的排放量分别降低29%，38%及26%。
NACAA曾在2011年6月向环保局局长丽萨·杰克森（Lisa P. Jackson）建议，应该效仿明年加州低排放车辆的三级标准，在今年提出、明年颁布三级排放标准。这些标准包括：“氮氧化物和非甲烷有机化合物的尾气排放标准及汽油硫平均浓度为10ppmm，甚至更低。”
美国肺脏协会政策宣传与合作副主席表示十分支持NACAA关于三级标准的提议。他在电话访问中表示：“这些法规将会对美国公众的健康带来极大的积极影响，尤其是会给在公路附近居住、工作及学习的人们带来更大的好处。”
NACAA的报告中不断重申臭氧空洞危及着人类的健康，提高了早产死亡率，并且给地球健康的生态系统带来了威胁。